Das Leserforum vom 6. bis 12. August

Alle Leserbriefe der Woche im Überblick und im Detail. Scrollen und lesen Sie in Ruhe oder suchen Sie Ihren Leserbrief gezielt mit der Tastenkombination STRG und F sowie dem Namen als Suchbegriff. Niemand muss alles lesen! Doch lesen Sie, was Sie interessiert.

Zunächst folgt eine Übersicht nach Erscheinungstagen. Hier erfahren Sie, wo welcher Leserbrief im FR-Blog zu finden ist. Hinter den rot eingefärbten Wörtern verbergen sich Links. Klicken Sie einfach drauf und lassen Sie sich zum gesuchten Leserbrief führen. Über die Links in den Überschriften (z.B. „eine Seite“) kommen Sie zu pdf-Dokumenten von den Leserforum-Zeitungsseiten mit Ihren Leserbriefen.

Alle Themen, die im Folgenden angesprochen werden, können auch diskutiert werden. Stellen Sie am besten ein Stichwort oder Betreff an den Anfang Ihres Kommentars, damit alle gleich erfahren, zu welchem Thema Sie sich äußern. Es gelten die Blog-Regeln. Es ist keine Registrierung o.Ä. notwendig.

Leserforum vom 6. August (eine Seite)

• Eberhard Bacher kritisiert den Abbau von Dienstleistungen bei der Post – siehe unten.
• Die Zuschrift von Christa Führer-Rößmann zur Eskalation in der Straße von Hormus findet sich in der Einleitung der Diskussion zu diesem Thema.
• Christine Diemling stellt in ihrem Leserbrief etwas über Delfine richtig, was anscheinend nicht oft genug gesagt werden kann – siehe unten.

Leserforum vom 7. August (eine Seite)

• Die Leserbriefe zum Thema Waldsterben von Friedrich Twenhöven und Ernst Kluge sind im Thread „Menschenwerk und Stickstoffs Beitrag“ veröffentlicht.
• Dieter Hooges Leserbrief vom Anstand der Zuständigen wurde als Kommentar in der Wächtersbach-Debatte veröffentlicht.
• Drei Leserbriefe von Joachim Bohndorf, Dietmut Thilenius und Otto Heinz zum Streit mit den Hohenzollern folgen hier – siehe unten.
• Der Leserbrief von Wulfhart Bäumlein zum Pressecodex im Zusammenhang mit dem Mord im Frankfurter Hauptbahnhof wurde als Kommentar in der Diskussion „Einfach nur traurig und schrecklich“ veröffentlicht.
• Hartmut Fischers Zuschrift zum Thema Woodstock folgt hier – siehe unten.

Leserforum vom 8. August (eine Seite)

• Die Leserbriefe von Bernd Soika und Ingrid Schubauer zum Thema „Migranten im Handball“ sind in der Diskussion „Ich spiele lieber Fußball als Handball, sagen viele Kinder mit Migrationshintergrund“ veröffentlicht worden.
• Peter Boettels Erwiderung auf „eine knallharte neoliberale Denkfabrik“ wurde als Kommentar im gleichnamigen Thread veröffentlicht.
• Von Dr. Ines Lind kommt eine Einschätzung der ketogenen Diät – siehe unten.
• Der Leserbrief von Eckart Roloff mit Kritik an Landwirtschaftsministerin Julia Klöckner findet sich in der Einleitung zur Diskussion über das Waldsterben.

Leserforum vom 10. August (Seite eins, Seite zwei)

• Zwei Leserbriefe von Conrad Finck und Jürgen Malyssek beschäftigen sich mit den Massakern in den USA – hier unten.
• Winfried Jannack beschäftigt sich mit den Libra-Plänen von Facebook – hier unten.
• Der Beitrag von Hermann Reeh zur 1968er-Serie hat seinen eigenen Thread unter der Überschrift „Personen aus meiner Heimat hatten Einwände gegen meine Anstellung als Lehrer“ bekommen (online am 10. August ab 6 Uhr)
• Die Leserbriefe von Otfried Schrot, Jutta-Maria Roth und Barbara Hug zur Gefahr eines Atomkriegs wurden in der Einleitung der dazugehörigen Diskussion mit der Überschrift „Zwei Atombomben und ein neues Zeitalter“ veröffentlicht.
• Der Leserbrief von Klaus Scheithauer zur Frage „E-Mobil oder Brennstoffzelle“ folgen hier – siehe unten.
• Ebenso der Leserbrief von Bernhard Erkelenz zu rassistischen Äußerungen von Clemens Tönnies von Schalke 04 – siehe unten.
• Anke Dreier-Hornings Zuschrift zur friedlichen Revolution von 1989 folgt ebenfalls hier – siehe unten.

Leserforum vom 12. August (Seite eins, Seite 2, Regionales)

• Die Leserbriefe zur Integration durch Handball von Uwe Harmening und Karl-Heinz Tödter finden sich in der Einleitung zur Debatte „Ich spiele lieber Fußball als Handball, sagen viele Kinder mit Migrationshintergrund„
• Zur Debatte über die Vorschläge von Carsten Linnemann, Kinder nicht in die Grundschule einzuschulen, die kein Deutsch können, haben Franziska Conrad und Rainer Schulze-Pillot-Ziemen Leserbriefe geschickt, die im Thread „Eintauchen in das sprachliche Umfeld“ veröffentlicht wurden
• Gregor Böckermann und Heinz-Georg Ackermeier zu den Äußerungen von Schalke-Chef Clemens Tönnies wurden hier unten als Kommentare veröffentlicht, beginnend mit der Zuschrift von Gregor Böckermann.
• Der Leserbrief von Heiner Mesch zur Stromversorgung Bayerns folgt hier – siehe ganz unten.
• Thema E-Scooter: Leserbriefe von Klaus Philipp Mertens, Walter Lachenmeyer und Riggi Schwarz folgen unten als Kommentare, beginnend mit der Zuschrift von Klaus Philipp Mertens.
• Hans Gehrings Zuschrift zum Thema Kriegsgefahr wegen des Konflikts im Persischen Golf wurde in voller Länge als Kommentar in der betreffenden Diskussion veröffentlicht.
• Außerdem haben wir regionale Leserbriefe von Dieter Storck und Konrad Mohrmann zum Thema „Nachhaltig wohnen“, von Stefan Otto unc Carsten Dietrich Brink zum Thema E-Highway-Teststrecke, von Karin Kümmel zu den Gefahren für Fußgänger durch Radfahrer, von Hans Dietmar Jäger zu E-Scootern und von Cornelia Dillenburger zu öffentlichen Toiletten in Frankfurt. Alle diese Zuschriften wurden hier veröffentlicht – siehe unten.

Es ändert sich nichts

Zu: „Kommt die Post demnächst nur an fünf Tagen?“, FR-Wirtschaft vom 3. August

Die Kritiker der Privatisierung haben Recht behalten. Alle Dienstleistungsverschlechterungen waren vorhersehbar. Die profitorientierte Politik und der Abbau von Leistungen, die dem Gemeinwohl dienen, machen die Post in ihrer Funktion und ihrem Ansehen kaputt. Das ist das Ergebnis einer rücksichtslosen kapitalistischen Wirtschaftspolitik, die auf dem Rücken der Kunden ausgetragen wird. Dazu gehören z. B.:  die Schließung von Postämtern, der Rückzug der Postbankstellen, die Reduzierung der Standorte für Briefkästen, die katastrophalen Verhältnisse im Brief- und Paketdienst. Die Zustellung fällt oft aus oder verzögert sich. Die Sendungen werden falsch zugestellt oder vor der Haustür abgestellt. Die Beschwerden werden registriert, aber es ändert sich nichts. Trotz dieser chaotischen Verhältnisse werden die Postgebühren drastisch erhöht. Und da wundert man sich, dass die Kunden weglaufen, weil sie diese Missstände nicht mehr ertragen können. Das gilt auch für ältere und schwerbehinderte Menschen, die mit diesen Leistungseinschränkungen nicht mehr zurecht kommen. Über diese Politik schafft sich die Post selbst ab. Und dem Gemeinwohl geht es wie der Klimapolitik. Den Profiteuren ist das Ergebnis scheißegal.
Deshalb: Holt die alte Post zurück und macht sie mit ihrem Gemeinwohlauftrag zukunftssicher.

Eberhard Bacher, Frankfurt

Delfine sind Säugetiere

Zu: „Im Bann der sanften Riesen“, FR-Magazin vom 23. Juli

Frau Kerner beschreibt in ihrem Artikel „Im Bann der sanften Riesen“ die Arbeit von Sabina Airoldi, die mich selbst vor über 15 Jahren auf der „Pelagos“ mit ihrer Energie und Leidenschaft für die Wale begeistert hat. Erstaunt hat mich dann der Schlusssatz des Artikels, in dem Frau Kerner schreibt, wie glücklich sie der Anblick der das Boot begleitenden Delfine machte, bezeichnet diese aber als „kleine Fische“. Auf der Pelagos sollte sie aber doch erfahren haben, dass Delfine keine Fische sind, sondern wie Pottwale zu den Zahnwalen zählen und natürlich zu den Säugetiere zählen.

Christine Diemling, Hannover

Anmerkung der Redaktion: Leserinnen und Leser dürfen ungerecht mit der FR ins Gericht gehen. Manchmal sind sie es, ohne es zu wissen. Dies ist so ein Fall. Die Sache mit den „kleinen Fischen“ geht nicht auf das Konto von Regina Kerner, sondern auf das der FR-Redaktion, welche den Artikel redigierte und die „kleinen Fische“ als Wortspiel und Pointe am Schluss des Textes eingefügt hat. Damit sollte nicht gesagt sein, dass Delfine Fische sind. Leider kann man die Formulierung aber in dieser Weise missverstehen.
Bronski

Ungerechtfertigte Zugeständnisse

Hohenzollern: „Geschichte vor Gericht“ und „Ein Staatswesen als Privatbesitz“, FR-Meinung vom 26. u. -Feuilleton vom 31.7.

In Sachen Hohenzollern-Forderungen geht es nicht um Geschichtsdeutung vor Gericht, sondern ganz banal um den Versuch des Hohenzollern-Klans, sich mühelos auf Kosten des republikanischen Gemeinwesens zu bereichern. Historisch Fakt ist, dass sich das kaiserliche Feudalregime der Hohenzollern spätenstens im Ersten Weltkrieg völlig diskreditiert hatte und deswegen mit Schimpf und Schande abdanken musste. Es muss ein für alle Mal klargestellt werden, dass es für eine Herrscherdynastie keinen privaten Eigentumsanspruch auf Dinge gibt, die sie während ihrer Regentschaft ihren Untertanen abgepresst hat und deshalb als Gemeingut von Anfang an allein dem Staatswesen gehört haben, egal ob Monarchie oder Republik. Eine außergerichtliche einvernehmliche Lösung à la CDU-Grütters, die zwangsläufig ungerechtfertigte Zugeständnisse beinhalten würde, ist deshalb völlig fehl am Platze und würde das dreiste Ansinnen der Adelssippe auch noch befeuern.

Joachim Bohndorf, Bensheim

Vererbter Größenwahn

Die finanziellen „Entschädigungsforderungen“ der Nachfahren von Kaiser Wilhelm II. empfinde ich als überzogen und unverschämt. Die Haltung dieser Nachfahren passt zu der Herrscherarroganz von Kaiser Wilhelm II., der vor seinem Einritt in die Altstadt Jerusalems die dort vorhandene enge Passage der Altstadtmauer nicht für ihn und seinen Tross für zumutbar hielt und den Gastgeber zwang, die uralte historische Mauer breit einzureißen, abzutragen. Wilhelm II. hat mit seiner politischen Unreife den 1. Weltkrieg mitermöglicht. Als er nach Holland emigirierte, war für seine Schätze ein langer Güterzug erforderlich. Da sollten seine Nachfahren nicht „Entschädigungen“ fordern und nicht das Entschädigungsrecht auf den Kopf stellen. Anscheinend ist Größenwahn vererbbar.

Dietmut Thilenius, Bad Soden

Die Hohenzollern sind eine Räuberbande

Ein hervorragender Artikel, der beschreibt, wie habgierig, arrogant und eingebildet die Hohenzollern sind, die wirklich immer noch glauben, Preußen gehöre ihnen. Jawohl, sie waren und bleiben eine Räuberbande!

Otto Heinz, Neu-Isenburg

Leben von der Legende

Woodstock: „W. ruhe in Frieden“, FR-Feuilleton vom 2. August

Das Original 1969 fand nicht in Woodstock statt, sondern in der Nähe der Kleinstadt Bethel, etwa 70 km südwestlich von Woodstock. Die Stadtverwaltung von Woodstock hatte kurzfristig die Genehmigung zurückgezogen. Noch heute lebt Woodstock von der Legende. Auf einem kleinem Platz im Ortszentrum hocken Gitarrenspieler und betteln. Ansonsten leben hier Rentner und einige „Aussteiger“.

Hartmut Fischer, Maintal

Ketogene Diät ist grundsätzlich falsch

Zu: „Nicht nur den Tumor sehen“, FR-Wissen vom 2. August

Eine ketogene Diät halte ich als Therapie jedweder Erkrankung und auch beim Gesunden aus folgenden Gründen für grundsätzlich falsch:
Der Zellstoffwechsel verwendet Glucose als Substrat für den Energiestoffwechsel (ATP- und Wärmegewinnung). Dafür stehen zahlreiche verschiedene Enzyme zur Verfügung. Die Glucosekonzentration in der Blutbahn wird durch den Verzehr von Kohlenhydraten aufrechterhalten. Das bedeutet, dass der Körper von Natur aus auf diese Nährstoffgruppe ausgelegt ist und damit besonders effektiv arbeitet. Menschen, die durch den Verzehr von Kohlenhydraten (KH) körperliche Probleme bekommen, sollten KH verzehren, die frei von Gluten, Lektinen, ATIs (Amylase-Trypsin-Inhibitoren) etc. sind (Reis, Kartoffeln, Mais usw.).
Das Immunsystem im Darm muss berücksichtigt werden: Verglichen mit einer KH-lastigen Ernährungsweise wird bei einer ketogenen Diät prozentual mehr Eiweiß verzehrt. Das Immunsystem reagiert auf Eiweiße viel stärker als auf KH. Nahrung ist grundsätzlich ein Fremdstoff für den Körper, der vom Immunsystem möglichst toleriert werden sollte (s. Punkt 1). Wenn nun größere Mengen an Eiweißen verzehrt werden, die Immunreaktionen auslösen, entstehen verstärkt Entzündungsreaktionen. Diese Entzündungsprozesse wirken sich negativ auf die Funktionsweise des Immunsystems aus. Diese Reaktion des Körpers torpediert auch die Bekämpfung entarteter Zellen – die Wahrscheinlichkeit, dass Krebs entsteht, steigt.

Dr. Ines Lind, Karlsruhe

Trumps Hetze hat Folgen

USA: „Der blutige weiße Hass“, FR-Tagesthema vom 5. August

Seit der größenwahnsinnige Oligarch im Weißen Haus sein Unwesen treibt, hetzt er gegen Farbige und Muslime und propagiert den Bürgerkrieg. Sein rassistischer Kampfruf: „Make America white again“ – obwohl Amerika nie weiß war. Die Amerikaner haben ihr Land bekanntlich den Indianern gestohlen und später mit schwarzen Sklaven besiedelt.  Trump sät mit seiner Hetze den Hass, der auch den Ku-Klux-Klan etablierte. Diese Rassisten begingen in den USA Tausende von Lynchmorden. Es bedarf keiner großen Fantasie, um zu erahnen, wie es weitergeht. Ein Blick in unsere eigene Geschichte reicht. Hitler kündigte in seinen Kampfschriften und seinen Reden zigmal an, dass er die Juden und andere Menschen, die nicht seiner rassistischen Überzeugung entsprachen, vernichten wolle. Auf dieser Hetze bauten letztlich die Nürnberger Rassengesetze auf und in deren Folge die fabrikmäßige Ermordung von mehr als sieben Millionen Juden und sogenannter „minderwertiger“ Rassen. Auch die Hetze welche Trump vorantreibt, hat Folgen, die in der Ermordung unschuldiger Menschen münden. Die jüngsten Vorfälle in den USA bestätigen dies.

Conrad Fink, Freiberg a. N.

Gesellschaftlicher Trümmerhaufen

Das Land der unbegrenzten Möglichkeiten trägt in der Tat ein grenzenloses Gewaltpotenzial in sich. Aus der ehemals selbstgefeierten Grandiosität, dem Mythos von Freiheit und Gerechtigkeit, dem Sehnsuchtsland von uns Europäern, ist ein gesellschaftlicher Trümmerhaufen geworden. Die Frage, ob der Präsident eine Mitschuld an dem Desaster trägt, kann nur mit einem klaren Ja beantwortet werden. Trump ist rassistisch, zündelt, diskriminiert, schürt Hass von höchster Ebene aus. Dies ist unverzeihlich! Schlimm sind dabei auch seine Erklärungen nach den Massakern. Wir wissen, dass ein Mächtiger nie alleine die Verantwortung für das Schicksal und die Entgleisungen trägt. Es sind auch die Menschen des Landes, die wie die Lämmer und die Schreihälse dem Ruf ihres Führers folgen.
Es gibt keinen Sinn, zum x-ten Mal nach dem Warum und Wieso zu fragen. Die Antworten liegen auf dem Tisch des Präsidenten und seiner fanatischen Anhängerschaft. Die Gewalt und der Rassenhass in den USA rekrutieren längst vor Trumps Ära, der Herrschaft des Wahnsinns. Die Lage ist noch dramatischer geworden, was auch in der größer werdenden sozialen Zerrissenheit des Landes zu suchen ist.
Wer zählt die Massaker und die Amokläufe? Wer zählt die Toten?
Dieses Amerika, das seine alte vorbildliche Verfassung immer weiter auf den Kopf stellt, hat keinerlei Legitimation mehr, sich als Moralapostel und Weltpolizist aufzuspielen, noch irgendeinem Land der Erde irgendwelche Vorschriften zu machen. Das sollte sich vor allem Europa klar machen.
„America first“! In einem Punkt hat der Ausruf seine Berechtigung. Kümmert Euch bitte mal um Euch selber, bevor Ihr eine Weltmacht meint sein zu wollen! Auch ein „Woodstock“ konnte dieses kranke Land nicht heilen.“

Jürgen Malyssek, Wiesbaden

Libra könnte einmal ganze Geschäftsfelder umpflügen

Libra: „Die ultimative Machtfrage“, FR-Wirtschaft vom 3. August

Wo kann man mittels einer privaten Währung gleichzeitig Geld verdienen und sich als Wohltäter darstellen? Bei den Überweisungen von Migrantinnen und Migranten in ihre Herkunftsländer (500 Mrd. $).
‚Banking the Unbanked‘ lautet eine andere Facebook-Parole zur Weltrettung. Ca. 1,7 Mrd. Menschen sind ohne Bankkonto. Denen verspricht Facebook ein Konto. Gleichzeitig steigt das Libra-Konsortium in das Bankgeschäft ein, ohne Bank zu sein. Stephan Kaufmann beschreibt die Möglichkeiten, selber sehr gesichertes Geld zu schöpfen. Die Libra Association könnte bald weltgrößter Geldsammeldienst sein (in Konkurrenz zu bestehenden Hedgefonds).
Geld verdienen lässt sich auch mit Micro-Krediten (die haben ein gutes Ansehen, das will Facebook abschöpfen). Darüber gibt es neue Nutzerdaten en Masse. Die Kreditvergabe wird ohne Social-Scoring nicht abgehen. Vorbild wäre der Bezahldienst WeChat Pay des anderen Plattformkapitalisten Tencent (VR China).
Libra wird wie Bitcoin mit Blockchain arbeiten, aber nicht, um eine Kryptowährung zu erzeugen, sondern um a) alle Finanztransaktionen sicher aufzuheben, um sie b) den Mitgliedern der Libra Association ( es sollen mind. 100 Anleger von je 10 Mio. $ sein, je mindestens 1 Mrd. $ stark) zum Ausschlachten zur Verfügung zu stellen. Datennutzung pur.
Das Konsortium könnte neben Kontovergabe, Geldtransfer, Kleinkrediten, … auch ins Ratinggeschäft eintreten. Auf Grund der Größe entsteht eine Macht, die Drittweltländern die Möglichkeiten eigener Geldpolitik nimmt (vor allem, wenn die Eliten in die Libra geflüchtet sind).
Libra hat mit Weltrettung und Charity nichts zu tun, könnte aber wie oft bei Digitalisierung ganze Geschäftsfelder einmal umpflügen. Vor allem zugunsten des Konsortiums, was sich da gerade aufstellt.

Wilfried Jannack, Hannover

Das Gewicht muss so gering wie möglich sein

Zu: „Brennstoffzelle oder E-Auto?“, FR-Wirtschaft vom 30. Juli

Beim Vergleich Brennstoffzelle und Batterie-Auto heißt es anfangs: „Grundsätzlich haben Autos mit Brennstoffzelle die Nase vorn“. Und gleich im nächsten Satz wird relativiert: bei Reichweiten über 250 Kilometern. Später heißt es dann, dass selbst mit Worst Case für Brennstoffzellenautos (Wasserstoff aus fossilem Erdgas) deren ökologischer Fußabdruck weniger klimaschädlich sei als der von E-Autos. Und am Ende: „Beide Antriebsarten können sich ergänzen“. Was denn nun ?
Da ergänzt sich nichts, denn beide ermöglichen von vornherein mit dem gängigen Fahrzeuggewicht (1,5 bis zwei Tonnen) keinen Klimaschutz. Die üblichen Verbrenner verursachen für Herstellung und späteres Recycling sechs bis zehn Tonnen CO2. Klimaschutz erlaubt aber nur zwei Tonnen   CO2 pro Kopf und Jahr für die gesamte Lebensweise. Wichtiger als der Antrieb ist das Gewicht, das so gering wie irgend möglich sein muss. In der Praxis sind das seit über 20 Jahren rund 250 Kilo, Begriff Leicht-Elektromobil.
Auch die Batterie für eine Reichweite von 250 Kilometern und mehr ist von vornherein unvereinbar mit Klimaschutz. Wenn richtig festgestellt wird, dass „der Rucksack an Treibhausgasen bei E-Autos mit deren Reichweite steigt“, sollte die Schlussfolgerung doch eine für den Alltag ausreichende Reichweite von eventuell 80 bis 100 Kilometern (oder sogar weniger) sein. Und nicht Batterien spazieren zu fahren, die ich an 14 Tagen im Jahr nutzen kann.
Der Klimawandel ist keine Möchtegern-Veranstaltung. Gerade hatten wir den Erdüberlastungstag, Stichwort Ressourcenknappheit, der solche Studien überflüssig machen sollte. Es gibt Berechnungen, dass wir nicht einmal die Wassermengen für eine Wasserstoffmobilität haben. Wasserstoff brauchen wir eher für eine Rückverstromung über Power-to-gas. Das Denken in Zusammenhängen fehlt beim Thema Klimaschutz.
Nach Berechnungen von DLR, Ifeu, LBST, DFZ (2015) verbraucht ein Batterieauto etwa 15 kWh auf 100 Kilometer, das Fahrzeug mit Brennstoffzelle 31 kWh, also das Doppelte. Nicht uninteressant, der Auftraggeber der Wasserstoffstudie heißt H2–Mobility.

Klaus Scheithauer, Usingen

Geistig-moralische Wende tut not

Clemens Tönnies: „Am Ball gegen rechts“,. FR-Meinung vom 7. August

Könnte es sein, dass legales Massenschlachten von Tieren, unseren Mitgeschöpfen, wie es in Tönnies‘ Unternehmen industriell praktiziert wird, nicht nur zur Reduktion von Tieren zur Ware, sondern auch zu mangelndem Respekt gegenüber Mitmenschen (hier: Afrikaner) führen kann – natürlich nicht muss? Der Fall Tönnies sollte Anlass für ein grundsätzliches Nachdenken über Werte und Verhaltensweisen in der einen Welt sein. Dazu passen zwei wegweisende, möglicherweise provozierende Zitate: „Solange es Schlachthäuser gibt, wird es auch Schlachtfelder geben“ (Leo Tolstoi) und „Ich bin Leben, das leben will, inmitten von Leben, das leben will“ (Albert Schweitzer). Eine wahre „geistig-moralische Wende“, wie sie Bundeskanzler Helmut Kohl zu Beginn seiner Kanzlerschaft zwar angekündigt, aber nicht in in die Tat umgesetzt hat, tut not.

Bernhard Erkelenz, Solingen

Längst erledigt

Zu: „Weil Gorbatschow es doch ernst meinte“, FR-Feuilleton vom 27. Juli

Nicht die Bevölkerung Ostdeutschlands sei Verursacher der friedlichen Revolution, so der Autor des Artikels, sondern wirtschaftliche, geopolitische oder innenpolitische Entscheidungen der sowjetischen Regierung in den 1980er Jahren. Das ist natürlich richtig, und doch ist die historische Frage nach Ursache und Wirkung in diesem Jahr in doppelter Hinsicht vollkommen deplatziert. Die Menschen, die in Leipzig, Dresden und anderen Städten der DDR auf die Straße gegangen sind, wussten eben nicht, ob hinter der nächsten Ecke sowjetische Panzer stehen und sie, wie hunderte Demonstranten Monate zuvor u.a. in Peking oder Tiflis, ihr Leben verlieren werden. Wir können dankbar sein, dass wir im Jahr 2019 solche Entscheidungen nicht treffen müssen. Für die Teilnahme an „Fridays for Future“ riskiert mein Kind nicht sein Leben. Ich, 1982 in der DDR geboren, habe großen Respekt vor der Unerschrockenheit, dem demokratischen Engagement und dem Mut der Menschen, die damals von der DDR, Polen, dem Baltikum bis nach China den Diktaturen die Stirn boten. Wir sollten dieses Jahr in Gedenken an 30 Jahre friedliche Revolution nicht darüber philosophieren, wer welchen Einfluss auf die Entwicklungen hatte, sondern wir sollten denjenigen unseren Respekt zollen, die für Demokratie, Freiheit und Bürgerrechte ihr Leben riskiert haben. Für ehemalige DDR-Bürger, die Rückgrat gezeigt haben, muss der Artikel wie reinster Spott klingen. Wenn wir die Ereignisse von 1989 auf solche Darstellungen reduzieren, dann machen wir es Rattenfängern im Osten leicht. Auf AfD-Plakaten steht „Wende 2.0“, „Der Osten steht auf“, „Die Wende vollenden“. Ein Plakat ärgert besonders: „Schreib‘ Geschichte“. Dabei haben das die Menschen der DDR doch schon längst getan.

Anke Dreier-Horning, Potsdam

Keine Energie in Bayern

Zu: „Vom Winde verstopft“, FR-Wirtschaft vom 5. August

In Norddeutschland wird Strom produziert. In Süddeutschland produzieren BMW und Mercedes. Energie war schon immer wichtig für die Produktion. Das lernt man schon in der Mittelstufe, wenn man In der Schule ein wenig aufpasst. Ich lebe im Süden von NRW. Berge, Bäche und kleine Flüsse. Ideale Bedingungen um Energie zu produzieren. Das war die Frühindustrialisierung im 17. und 18. Jh. Im 19. Jh. Kommt die Steinkohle und die Industrie im Ruhrgebiet – nur ein paar Kilometer nördlich wird das Ruhrgebiet das Industriezentrum von Deutschland. Das verdanken wir der Dampfmaschine. Die war einfach effektiver war als kleine Bäche und Flüsse. Und heute? Energie ist vorhanden. Aber nicht in Bayern. Weshalb sollen Autos in Bayern produziert werden und nicht in Niedersachsen oder in Mecklenburg-Vorpommern?

Heiner Mesch, Attendorn

Die schönste Investitionsruine

Zu: „Nichts los auf dem E-Highway“, FR-Regional vom 6. August

In meiner Kindheit gab es in Frankfurt am Main und Offenbach das Phänomen von O-Bussen. Doch nach der Philosophie einer autogerechten Stadt mussten diese Verkehrsmittel verschwinden.
Das Bundesumweltministerium hat im Rahmen des Förderprogramms „Erneuerbar Mobil“ die fünf Kilometer lange Teststrecke zwischen Langen und Weiterstadt mit knapp 14,8 Millionen Euro finanziert; weitere 15 Millionen Euro sollen für die Datensammlungen und Auswertungen fließen. Von den Vorlaufkosten zur Erstellung der Weisheit „Erneuerbar Mobil“, was letztlich ein alter Hut aus den 50er Jahren des letzten Jahrhundert ist, liegen keine Wertangaben vor. Es kann allerdings davon ausgegangen werden, dass jenes Konzept/Gutachten nicht für einen Apfel und ein Ei erstellt wurden.
Tagesaktuell wird darüber berichtet, dass auf der erwähnten Teststrecke lediglich ein Hybrid-Lastwagen unterwegs ist. In Algebra lernte man damals das Rechnen mit Unbekannten. Aus den vorliegenden und bekannten Größen ist leicht die zu erwartende Lösung der hier zu definierenden Unbekannte zu ermitteln: Aufgrund der mageren Auswertungsergebnisse wird wahrscheinlich nach Abschluss der Testphase wieder in Millionenhöhe ein Rückbau mit entsprechenden Entsorgungsfolgekosten erfolgen.
Der eigentliche Skandal liegt darin, dass einst Bewährtes nicht fortgeschrieben wurde, sondern stattdessen das Rad stets aufwendig und werbewirksam neu erfunden wird. Geld spielt dabei offenbar für die Verantwortlichen keine Rolle.

Stefan Otto, Rodgau

Wie die Millionen besser investiert wären

Ich kann dem Kommentar von Jutta Rippegather nur beipflichten, wenn sie schreibt: „Güter gehören nicht auf die rechte Autobahnspur, sondern auf die Schiene…“
Beschaut man das Transportgeschehen einmal aus einer anderen Richtung, so sind hier für die Frachten einiger weniger Unternehmen zig Millionen Euro investiert worden. So labil wie die Auftragsbestände dieser Branche sind, muss damit gerechnet werden, dass übers Jahr so ein „Dauerauftrag“ an einen anderen Transporteur verloren gehen kann…. und schon haben wir die schönste (eher hässlichste!) Investitionsruine… und dann? Alles abräumen und woanders wieder aufbauen? Ich halte das ganze Projekt für Ingenieur-Idiotie!
Hier in München können wir uns seit Jahren eine ähnliche Fehlentwicklung anschauen. Da sind universitäre Fachidioten auf die Idee gekommen, eine Staumelde- und Umleitungsanzeige an den zuführenden Autobahnen könnte sehr hilfreich sein! Wer aber nach München fährt, hat in der Stadt ein bestimmtes Ziel, dem nützt die Umleitungsempfehlung nichts! Alle anderen Nutzer umfahren München sowieso. Nach Aufbau der Anlagen an zwei Autobahnen wurde das Projekt eingestellt, die millionenteuren Anlagen stehen jetzt so da und gammeln vor sich hin.
Zurück zum E-Highway. Die Lkw-Lobby von VW (für MAN und Scania) und von Daimler-Benz muss gebremst werden! Die Millionen wären besser investiert, wenn die vor Jahren weitgehend zerstörte Infrastruktur der Schienentransportwege modernisiert und erneuert würde! Das sollte im Verbund mit den lokalen Transporteuren geschehen! Ein Fahrer auf der Schiene kann tausende Tonnen befördern. Es kommt auf die Schnittstellen in die Fläche an, dort muss investiert werden! Bei den Fahrzeugen, sofern elektrisch angetrieben, sollte auf den Antrieb zusammen mit Brennzellen gesetzt werden. Als Ingenieur frage ich dabei auch noch, warum die alte Alternative mit Gasantrieb heute nicht mehr berücksichtigt wird.

Carsten Dietrich Brink,Gauting

Wollen Sie in New York oder Singapur leben?

Zu: „Nachhaltig wohnen“, FR-Regional vom 1. August

107.000 Wohnungen sollen in Frankfurt hinzukommen um den Bedarf im Jahre 2040 zu decken. Herr Josef als Planungsdezernent sieht in Verdichtung und Aufstockung eine Lösung. (FR, 16.07.19) Lassen wir mal bei Seite, ob diese Anzahl an Wohnungen tatsächlich dadurch zu schaffen ist, so bleiben auch noch andere Fragen. Vor einigen Wochen äußerte der auch in Frankfurt bekannte Architekt Mäckler in einem Interview ebenfalls: „Wir müssen dichter bauen.“. Der Interviewte verwies auf New York und asiatische Städte auf die Frage wie eng es denn werden soll in Frankfurt. Hat mal jemand die durchschnittliche Frankfurterin und den durchschnittlichen Frankfurter gefragt, ob sie wie in New York oder Singapur leben wollen? Oder ob sie nicht lieber die Schein-Metropole Frankfurt mit ihrem teilweise noch ausgeprägten Quartierscharakter erhalten wissen wollen? Quartiere, in dem die Leute sich noch kennen und trauen? Und die nicht ständigen Veränderungen ausgesetzt werden wie der Nachverdichtung? Denn und das erlebe ich in der Diskussionen mit BürgerInnen als Mitglied des Ortsbeirates 6 immer wieder, daß einfach mehr bauen nicht wirklich funktioniert, wenn die Verkehrsinfrastruktur bzw. die soziale Infrastruktur (KITA, Schule, Einkaufmöglichkeiten usw.) nicht ebenfalls bereit stehen. Und zwar nicht theoretisch (S-Bahn ist da, aber immer überfüllt; KITA ist da, aber die ErzieherInnen fehlen) sondern so praktisch, daß die BürgerInnen sie auch wirklich nutzen können. Erinnern will ich auch noch daran, daß die FrankfurterInnern schon jetzt unter dem ausufernden Autoverkehr leiden, der durch mehr EinwohnerInnen nicht geringer wird.
Mir scheint, daß die eigentliche zentrale Frage „Wie wollen wir leben?“ immer mehr hinter die Teil-Frage „Wo sollen wir wohnen?“ zurückgedrängt wird. Symptomatisch in der verkürzten Forderung zusammengefaßt „bauen, bauen, bauen“. Diese Forderung wird übrigens nicht dadurch richtig, daß noch jemand ruft „aber billig muß die Miete sein“. Ich habe die Sorge, daß, wenn nach diesem Prinzip des dichter bauens verfahren wird, in 10 Jahren diejenigen, die heute dringend innerstädtisch wohnen wollen, feststellen, daß ihnen die Stadt zu laut, zu voll und auch nicht kindgerecht geworden ist, sich mit ihrem laptop und ihrem homeoffice in den Taunus, die Wetterau usw. zurückziehen. Wir anderen bleiben in unseren, ihrer Lebensqualität inzwischen beraubten verdichteten Quartieren, hängen. Was wäre also richtiger? Die Region mit denken. Im Frankfurter Umland könnte die Stadt Frankfurt Nachbargemeinden mit kleinem Haushaltsbudget unterstützen bei der Entwicklung der Infrastruktur für neue Wohngebiete. Sie könnte, über die ABG, dort Wohnungen bauen lassen. Das Ganze auf Augenhöhe mit diesen Gemeinden und nicht überfallartig wie bei der sog. „Josefstadt“. Das würde zur Entlastung der angespannten Wohnungssituation beitragen, den Zuzug nach Frankfurt regulieren und nicht zuletzt Orten in der Region wieder eine Perspektive geben.

Dieter Storck, Frankfurt

Wohngebiete sind als Steuerquelle unattraktiv

Wer ein Haus baut oder eine Eigentumswohnung kauft, heutzutage, braucht einen Kredit, davon profitieren die Banken. Wer hohe Schulden hat, der protestiert nicht und wählt auch nicht „links“ davon profitieren die „rechten“ Parteien. Oder früher sagte die CDU und FDP „Wohneigentum ist ein wirksames Bollwerk gegen die aggressiven Mächte des Ostens“. Und so wurde der soziale Wohnungsbau in Deutschland auch nur befristet gebaut, damit nach Auslaufen der Bindungsfristen die „Immobilienhaie“ sich bedienen können, wie heute zu sehen ist.
Der Riedberg wurde von den Kollegen im Planungsamt damals dichter bebaut, keine Villen und 2-3 geschossigen Studentenheime, aber als die CDU an die Stadtregierung kam, mussten Wohnungen und Villen für Führungskräfte gebaut werden und der damalige SPD Baudezernent erfüllte ihnen den Wunsch. 10.000 mögliche Wohnungen gingen verloren, aber er behielt seinen Job.
Der Große Frankfurter Bogen, alter Wein in neuen Schläuchen, denn die Regionalplanung hat immer schon einen verdichteten Wohnungsbau an den Haltestellen des ÖPNV vorgesehen gehabt, nur die Kommunen haben die dafür erforderlichen Bebauungspläne nicht erstellt.
Warum? In Villen wohnen Menschen mit höherem Einkommen, die bringen mehr Einkommensteuer, aber die Kommunen bekommen nur 15% von der Einkommensteuer, das mag früher für die einwohnerbezogenen Infrastruktur (Schulen, KiGa, Schwimmbäder, etc.) gereicht haben, aber heute sind bei den gestiegenen Preisen Wohngebiete als Steuerquelle unattraktiv geworden.
Wieso sind die meisten Städte in Deutschland praktisch pleite? Der Anteil von 15% an der Einkommensteuer ist zu gering um eine Infrastruktur nach heutigen Maßstab zu finanzieren. Und die Kommunalaufsicht (Regierungspräsident) muß bei der Regional- und Stadtplanung ihrer Aufsichtspflicht zu Nutzen der Allgemeinheit endlich tätig werden.
Also Herr Al-Wazir das Übel an der Wurzel packen: 30- 50% der Einkommensteuer für die Kommunen und eine Entfristung des Sozialen Wohnungsbaus. Und der Bauaufsicht in den Städten und Landkreisen mehr auf die Finger schauen. Bedenken wir; das Frankfurter Tafelsilber, die Grundstücke, verschleuderte Herr Königs (Grüne), Hochhäuser für Luxuswohnungen und weitere Büros (zuletzt mit 4.000 Arbeitsplätze, mit nur 180 zeitlich befristete und subventionierte bezahlbare Wohnungen) genehmigte Herr Cunitz (Grüne). Fördert nicht das Vertrauen in ihre Parteifreunde. Und ihr Koalitionspartner?

Konrad Mohrmann, Frankfurt

Fußgänger raus aus Frankfurt

Zu: „Fußgänger bei Unfall mit Radfahrer verletzt“, FR vom 7.8.

Fußgänger raus aus der Stadt Frankfurt: Ich trage das Schicksal in Frankfurt Fußgängerin zu sein, in einer Stadt die bisher den Autos den Vorgang gab und nun den Schwerpunkt auf Radfahren legt. Jeden Tag, aber wirklich jeden Tag, werde ich von einem Radfahrer beschimpft, weil ich an der Fußgängerampel kein Platz für lasse (obwohl es eine eigene Radspur gibt, Kreuzung Zeppelinallee – Bockenheimer Landstraße) oder es wage, auf dem Bürgersteig zu laufen (ein Radfahrweg ist vorhanden). Man wird weggeklingelt, weggebrüllt und manchmal sogar weggeschubst. Der Gipfel war heute: ein seriös gekleideter Herr mit Helm. Er fuhr fast ein Kind über den Haufen, weil es gewagt hat, sich auf dem Bürgersteig nach rechts zu bewegen und doch hätte wissen müssen, dass von hinten der Radfahrer kommt. Völlig erbost über das Verhalten des Kindes schreit er die Kindsbegleiterin an. Daher der Aufruf an alle Fußgänger in Frankfurt: Meidet diese Stadt! Schützt eure Kinder und fahrt sie mit dem Auto von A nach B.

Karin Kümmel, Bad Soden

Zulasten der Allgemeinheit

Zu: „E-Roller sind nervig“, FR-Regional vom 3. August

Neben Fahren durch den Anlagenring, auf dem Bürgersteig, Parken in Fahrradständern kommt noch Zu-Zweit-Fahren auf der Straße dazu (heute gesehen auf dem Oederweg): Diese Regeln der neuen, hippen Fortbewegung sind nicht mehr kontrollierbar und gehen zulasten der Allgemeinheit. Ich kann nur hoffe, dass sich das Problem irgendwie von selbst erledigt (vgl. Segway, O-Bike etc.).

Hans Dietmar Jäger, Frankfurt

Schnelle Lösung

Zu: „Stadt stellt Toilettenanlage auf dem Domplatz auf“, FR vom 30.7.

Ach, nun macht die Realität der menschlichen Bedürfnisse das Aufstellen von Baustellentoiletten nötig. Mit etwas gesundem Menschenverstand hätte man in den neuen U-Bahnabgang Toiletten einbauen können, ohne die Optik der Altstadt zu beeinträchtigen.
Mir fällt eine schnelle Lösung ein: Im Stadthaus gibt es doch sicherlich moderne Toilettenanlagen – diese sollte man umgehend der Öffentlichkeit zugänglich machen. Ich rechne mit einer hohen Akzeptanz durch Bürger und Touristen!

Cornelia Dillenburger, Frankfurt